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Pedágio free flow será implantado nas rodovias Anchieta e Imigrantes com cobrança nos dois sentidos

Sistema Anchieta-Imigrantes substituirá praças de pedágio por pórticos eletrônicos a partir de julho, alterando a forma de pagamento entre a capital e o litoral paulista

Pórtico de pedágio eletrônico free flow será instalado no Sistema Anchieta-Imigrantes para substituir praças físicas
Pórtico de pedágio eletrônico free flow será instalado no Sistema Anchieta-Imigrantes para substituir praças físicas. Foto: Reprodução/internet.

A cobrança de pedágio nas rodovias Anchieta e Imigrantes passará por uma mudança estrutural com a implantação do sistema free flow, modelo de pedágio eletrônico sem cancelas. As atuais praças de Riacho Grande e Piratininga, no Sistema Anchieta-Imigrantes, começarão a ser substituídas por pórticos eletrônicos a partir deste sábado (7). A previsão é de que o novo sistema entre em operação com cobrança efetiva em 1º de julho, após um período inicial de monitoramento sem tarifação.

A alteração foi detalhada nesta quarta-feira (4) pela diretora da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), Raquel França Carneiro. Segundo a agência reguladora, o objetivo da mudança é eliminar gargalos operacionais provocados pelas praças físicas, que historicamente concentram congestionamentos e ampliam o tempo de deslocamento entre a Região Metropolitana de São Paulo e a Baixada Santista.

Atualmente, o valor do pedágio é cobrado apenas no sentido da descida da serra, ao custo de R$ 38,70. Com o free flow, a tarifa será dividida e aplicada nos dois sentidos, com metade do valor em cada passagem. Os pórticos serão instalados antes das áreas de alargamento onde hoje funcionam as cabines, permitindo a leitura automática dos veículos em movimento, sem necessidade de parada.

O investimento estimado para a implantação é de cerca de R$ 40 milhões, a cargo da concessionária Ecovias Imigrantes, sem considerar custos adicionais relacionados à retirada das estruturas existentes e à realocação de pessoal. De acordo com a Artesp, o modelo já opera em outras rodovias paulistas, com índices de evasão considerados baixos, em torno de 4%. A ampla adesão às tags eletrônicas — presentes em aproximadamente 80% dos veículos — também contribui para reduzir o risco de inadimplência.

Durante a fase inicial, os pórticos funcionarão apenas para monitoramento de tráfego, utilizando sensores e câmeras. Motoristas com tag terão a cobrança automática quando o sistema estiver ativo. Já aqueles sem o dispositivo poderão efetuar o pagamento pelo site da concessionária, informando a placa do veículo e quitando o valor em até 30 dias. Totens de autoatendimento também serão disponibilizados nas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário.

A substituição das praças implica ainda mudanças operacionais. A concessionária informou que os atuais arrecadadores deverão ser treinados para novas funções, como a validação das passagens registradas eletronicamente. Há previsão também de revisão da Operação Comboio, adotada em dias de neblina intensa na Serra do Mar, com a incorporação de tecnologias de controle de velocidade, sensores e sinalização específica.


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